BMW plănuiește un sistem de asistență pentru condus urban în 2027

BMW afirmă că va extinde, începând din 2027, funcțiile de condus parțial automatizat ghidate de navigație către drumurile urbane, Germania urmând să fie prima piață, iar alte țări să fie incluse ulterior. Anunțul extinde capabilitățile dincolo de asistența orientată spre autostrăzi și permite sistemului să sprijine condusul în medii urbane mai complexe. BMW prezintă funcția drept sistem de asistență, nu condus autonom, astfel că șoferul rămâne responsabil pentru supravegherea drumului. Extinderea plasează BMW printre producătorii care dezvoltă sisteme capabile să gestioneze o gamă mai largă de situații obișnuite de condus.

Sistemul folosește GPS-ul și navigația integrate în vehicul pentru a ajuta la direcție, accelerare și încetinire atât pe autostrăzi, cât și pe străzile orașelor. În mediul urban, poate oferi asistență la schimbarea benzilor, viraje, acordarea priorității altor vehicule și traversarea sensurilor giratorii. Sistemul este clasificat la nivelul 2, ceea ce înseamnă că șoferul trebuie să privească drumul și să fie pregătit să preia controlul în orice moment. Articolul menționează și că BMW le va permite șoferilor să ia mâinile de pe volan pe autostrăzi, însă textul disponibil nu precizează condițiile sau limitele acestei funcții.

BMW intenționează să înceapă lansarea funcțiilor urbane în Germania în 2027 și să le extindă ulterior pe alte piețe, dar articolul nu oferă detalii suplimentare despre calendar, compatibilitatea cu vehiculele sau preț. Funcțiile pentru condusul în oraș ar putea extinde domeniul practic al sistemelor de asistență, însă clasificarea de nivel 2 menține necesitatea supravegherii active de către un om. Vor fi necesare informații suplimentare despre disponibilitate și cerințele de utilizare pentru a evalua comparația cu sistemele concurente.